而不同類型的車輛尾氣排放的污染物等級(jí)也是不同的，根據(jù)汽車大氣污染物排放的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，以重型柴油車為首的黑煙車對(duì)環(huán)境空氣的影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于輕油車，由于國三車淘汰力度加大，各地對(duì)黑煙車輛的查處更加嚴(yán)厲，為有效降低機(jī)動(dòng)車排放對(duì)環(huán)境空氣質(zhì)量的污染，發(fā)現(xiàn)并治理高排放的車輛，對(duì)于改善城市空氣質(zhì)量狀況是非常必要的。

通過在車流量較大的城市主要干道選點(diǎn)布設(shè)黑煙車電子抓拍系統(tǒng)，借助設(shè)置在道路斷面的高清攝像機(jī)，利用先進(jìn)的光電技術(shù)、圖像處理技術(shù)以及識(shí)別等技術(shù)，對(duì)道路上行駛的車輛進(jìn)行識(shí)別與抓拍。系統(tǒng)采用林格曼煙氣濃度測試的方法對(duì)黑煙車輛進(jìn)行抓拍與監(jiān)控，監(jiān)測方法是對(duì)法國科學(xué)家林格曼在19世紀(jì)末提出的林格曼煙氣濃度圖的靈活應(yīng)用，林格曼煙氣濃度圖利用比色原理，將煙羽的顏色與某一標(biāo)準(zhǔn)濃度無的黑度進(jìn)行對(duì)比，若二者的顏色相近，則認(rèn)定煙羽的黑度與標(biāo)準(zhǔn)濃度物的黑度一致，從而達(dá)到測量的目的。

本系統(tǒng)采用林格曼黑度測設(shè)的方法對(duì)黑煙車進(jìn)行抓拍與監(jiān)控，系統(tǒng)可通過計(jì)算圖像中黑煙部分區(qū)域的黑度平均值，測定尾氣黑煙的林格曼黑度值，若黑度平均值位于兩個(gè)林格曼級(jí)數(shù)之間，可采用四舍五入法或閾值法，進(jìn)行等級(jí)判定，為環(huán)保監(jiān)管部門提供執(zhí)法參考。

本套黑煙車抓拍系統(tǒng)具備自動(dòng)識(shí)別、智能抓拍無煙車，自動(dòng)豁免無煙車輛，實(shí)現(xiàn)全天候無人監(jiān)控，自動(dòng)篩選、保存、傳輸、播放黑煙車視頻片段的功能。系統(tǒng)將車牌和黑煙排放錄像通過網(wǎng)絡(luò)上傳至監(jiān)控中心作后續(xù)跟進(jìn)處理，以期進(jìn)一步減少城區(qū)黑煙車、提升城區(qū)空氣質(zhì)量，同時(shí)對(duì)經(jīng)過監(jiān)控點(diǎn)的每輛車拍照，作為公安破案線索。系統(tǒng)還具備視頻智能分析技術(shù)，依托前端的卡口與夜間全彩攝像機(jī)，能夠主動(dòng)識(shí)別出被檢車輛的車牌信息，判別該車輛有無冒黑煙，解決工作人員在黑煙車抓拍監(jiān)管工作中存在的耗時(shí)費(fèi)力、監(jiān)管效率低、取證難度大等問題，火眼金睛識(shí)別違法上道黑煙車輛，重拳出擊直擊要害，減少黑煙車對(duì)大氣環(huán)境造成的危害。

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